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2022-10-26 15:15:31 yqs888 0

首页-焦点娱乐-焦点注册-焦点平台报道,法拉第未来和贾跃亭在很多场所公开表示,他们旗下的新车FF91将会在第三季度量产,但是在最近一份声明中却表示FF91会被推迟到第四季度。而且受全球疫情的影响以及资金链的问题,新车量产可能会有所推迟,这让很多消费者觉得新车大概率今年无法与我们见面了。

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10月18日,法拉第未来在社交平台上发布了一组图片,该图片显示FF91的生产设备已经开始进行试产。此次公布出来的图片显示,这是在涂装车间。从公布的图片来看,该生产线并不是特别的先进,和国内的智能化工厂差距还是比较明显的,而且整个涂装车间也显得比较冷清,并没有量产前调试的火热场景。

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在该账号下的评论区里,很多网友是比较质疑的,毕竟据披露该生产线已经投资了海量的资金,而该生产线确实显得有些落后。更有眼尖的网友发现,整个流水线都是金属直接裸露的,没有油漆覆盖来防锈。

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而且这一组图片仅仅只是涂装车间,应该还有前后道的工序,比如冲压,焊接,总装,这些都没有曝光出来。这也是法拉第未来第一次展示工厂内部,很显然,曝光图片的诚意不太够。

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贾跃亭当初设计出FF91确实让很多股民以及崇拜者感觉热血沸腾,宏伟的蓝图确实也开始窒息了。但是多年过去了,新车不但没有量产,而且还要不断投入海量资金才能继续推进,为量产做准备。但是该生产线却显得非常简陋,如果这是真正量产的流水线,那么毫不客气地说,国内很多三线车企生产线的智能化都FF91做得更好。所以很多人都在思考法拉第未来到底还有没有前途。

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事实上,现在相信贾跃亭的网友也是越来越少了,不仅是股民网友不再信赖贾跃亭,资本市场似乎也在慢慢抛弃FF91了。这一点我们从股票价值上就能得到答案。法拉第未来巅峰时股价高达20美元,而现在已经低至0.46美元,用腰斩已经不能形容股价下跌的程度了,如果长期低于1美元/股是会被强制退市的。

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也许现在站在贾跃亭以及法拉第未来的角度目前确实非常难办,如果量产了没人购买,那么这场造车游戏将彻底结束。如果一直处于量产前夕,应该还会有一些投资人对其感兴趣,但是股价肯定会越来越低。不知不觉,还有两个月2022年即将过去,不知道贾跃亭接下来会如何操作。